朝阳日报 | 京哈高铁全线开通

1月22日，从北京朝阳站疾驰驶出的G915次复兴号列车到达辽宁朝阳站，至此京哈高铁实现全线贯通，极大地满足了人民群众出行的需求。本报记者 仇一军摄

本报讯（宋占付 记者 赵金

华）历经多少努力，承载多少期盼，1月22日10时20分，伴随着G915次复兴号从北京朝阳站疾驰驶出，12时21分到达辽宁朝阳站，随后一路向北，16时16分到达哈尔滨西站，至此京哈高铁实现全线贯通。

京哈高铁是国家八纵八横高速主通道之一，设计时速为每小时350公里，其中承德至沈阳段已于2018年12月29日开通。北京方向开通后，北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时，北京、河北、辽宁、吉林、黑龙江穿点成线，助力东北融入全国铁路网快车道，形成东北地区进京又一快速通道。

据了解，京哈高铁北京方向开通运营首日，辽宁朝阳站办理客运业务的列车为26列。其中去往北京方向5列、沈阳方向7列、赤峰方向4列、大连北方向2列、哈尔滨方向2列、牛河梁2列、鞍山西1列、沈阳始发终到辽宁朝阳站2列。1月23日停运到沈阳方向列车2列，增加北京方向1列、长春方向1列、通辽方向1列。

京哈高铁全线开通极大地方便了市民出行。当日12时21分，就读于北京林业大学的白雨，在兴奋的心情中乘坐G915次复兴号回到了朝阳。站台上她抑制不住激动地表示：对京哈高铁的全线开通真的期待了四年，以往乘绿皮火车大约要10多个小时，现在两个小时就到家，四年的期待今天终于变成了现实，特别开心。感受着家乡的变化，即将毕业的她也考虑将来回到家乡发展。

在辽宁朝阳站乘车，旅客最快可在1小时53分钟到达北京，1.5小时内到达沈阳、赤峰，2小时可到达鞍山、通辽，2.5小时可到达长春，3小时可到达丹东，3.5小时可到达大连、哈尔滨。

京哈高铁全线贯通新增了一条东北入关的高铁通道，进一步释放进出关的铁路货运能力，密切了环渤海地区和东北老工业基地之间的联系，对推进京津冀协同发展和东北振兴战略实施具有十分重要意义。对朝阳地区而言，极大地满足了人民群众美好出行的需求。继2018年京哈高铁承德至沈阳段开通后，2020年6月30日喀赤高铁开通运营，与京哈高铁承沈段连通，喀左成为连接辽沈、京津冀和内蒙古的重要铁路枢纽。加上目前正在建设的朝凌高铁，“十三五”短短五年时间，朝阳地区高铁建设实现了历史性跨越。不仅铁路客运结构发生了翻天覆地的变化，更意味着整个地区的经济发展驶入快车道，将会为我市建设辽西北产业转移示范区、融入京津冀协调发展战略先导区奠定坚实的基础。

新闻摘自：朝阳日报

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